成都地鐵18號線是國內(nèi)首條設(shè)計時速140公里的城市軌道交通線路，作為服務(wù)于成都中心城區(qū)、天府新區(qū)、東進極核空港新城與天府國際機場之間的軌道交通主動脈的18號線，既是一條市域快線也是復(fù)合線。伴隨各項驗收的緊鑼密鼓進行，地鐵18號線離我們原來越近。
4月13日，“成都軌道交通18號線一、二期工程（第四批次）人防防護設(shè)備實體驗收會”召開，主管部門、人防工程相關(guān)單位共同進行指定站點的專項驗收工作。參與單位有：成都市質(zhì)監(jiān)站、成都軌道建設(shè)管理有限公司、設(shè)計院、土建單位、機電單位、監(jiān)理單位、人防廠家與施工單位等，鼎立九州質(zhì)檢技術(shù)有限公司作為人防第三方檢測單位全程參與此項工作。
在工作部署會議后，驗收組前往孵化園、錦城廣場、世紀(jì)城、世-海1號區(qū)間風(fēng)井、機場北，對5個站點、60處人防設(shè)備進行逐一實體驗收。“地鐵人防設(shè)備分為災(zāi)害模式和戰(zhàn)爭模式兩種，關(guān)乎地鐵線路運行以及生命財產(chǎn)的安全，達標(biāo)率務(wù)必實現(xiàn)100%，服好務(wù)、把好關(guān)，是我們工作，也是職責(zé)！”鼎立九州文龍對工程質(zhì)量及其較真。
據(jù)悉，18號線全長68.9公里，全線鋪軌170.1公里，其中無縫線路長149公里。目前全線工程分三期工程，一二期工程線路全長約66.2km，設(shè)13座車站，一期工程為火車南站～天府新站（含龍泉山隧道），線路長約41.1km；二期工程為三岔湖站（含太平隧道）～機場北站（不含），線路長約24.98km。目前，一二期工程已進入最后攻堅階段，并計劃于2020年內(nèi)開通試運營。作為連接簡陽市成渝高鐵南站的簡陽線與促進成資同城化發(fā)展的資陽線，預(yù)計都將作為支線的形式與18號線相連，此將進一步提升18號線的運營價值與輻射價值。
