疫情當下，鼎立九州與建設方、合作方積極響應政府號召，攜手嚴格落實各項防疫措施，共筑地鐵建設中阻隔新冠病毒的堅強壁壘， 全力備戰力保新線路開通。3月13日上午，6號線一二期工程第一批人防設備順利通過實體驗收，拉開了全線人防設備驗收序幕。
成都市質監站、設計、檢測、監理、施工等參建單位參加了會議，通過對6號線一二期北段軌行區30樘人防設備現場實體工程、過程隱蔽資料進行全面檢查，一致認為實體工程質量良好，工程資料齊全，同意通過驗收。鼎立九州質檢技術服務有限公司負責該線路人防工程防護設備產品質量綜合檢測系列工作，實力護航建設質量。
關于6號線人防門
6號線一二期人防工程設置具有“防護單元多，防護量大”的特點。6號線一二期工程全線劃分為若干個防護單元，共計防護設備800余樘。建設中將繼續按照對人防工程驗收的節點要求，加強過程管控，統籌協調各專業施工工序，強力推進人防驗收進程，為6號線一二期工程順利開通奠定堅實基礎。
成都地鐵6號線于2016年9月30日開工建設，預計一、二、三期工程將于2020年年底建成通車。成都地鐵6號線一、二、三期工程呈右半圓形走向，西北起自郫都區望叢祠站，途經金牛區、成華區、成都高新技術產業開發區、天府新區，西南止于雙流區蘭家溝站。截至2020年1月，成都地鐵6號線一、二、三期工程全長72.9千米，共設56座車站，全部為地下車站，列車采用8節編組A型列車。
解讀地鐵人防工程
在地鐵建設中，人防建設是重要的組成部分。平時的地鐵以交通運營為主，戰時卻承擔著人員轉運、輸送物資的“生命線”作用。《人民防空法》規定：城市地鐵、地下交通隧道、地下綜合體等普通地下空間宜與附近重要人民防空工程和人民防空主干道、支干道相連通或根據人民防空建設規劃預留連通口。地下空間的開發建設應當兼顧人民防空的需要，修建人防配套工程與設施，以有效提高城市的總體防護水平。2009年7月，《軌道交通工程人民防空設計規范》正式發布實施。有了技術規范，地鐵人防工程建設迎來了新的發展階段。
人防工程系統性強，涉及專業多，協調面廣，人防工程建設涉及土建、軌道、機電、系統、信號、人防等專業，協調難度大，關系到專業接口的施工進度及質量控制。軌道交通建設步伐加大的同時，也加快城市防護工建設，這對提高城市整體防護能力有著積極的意義。
